| 新车也需“磨合期”：以慢为主 |
| 发布时间:2008-11-15 17:06:13 来源:长江商报 作者: |
热闹的“金九银十”过去了，在过去的两个月里，很多车主领到了新车，相信开新车是新车主们最兴奋的时刻了。但自此便加紧油门向着你未来的有车生涯冲刺了吗?还早呢！且按捺住一颗跃动的心，尽可能保持着低转速，先来迎接你新车的磨合期的到来。
为何要磨合
如果车子是一个人的话，磨合期就相当于他少年时的成长期。我们年轻时若能保持良好规律的作息，则所养成的健康身体绝对是将来延年益寿的最大本钱。
而对车子而言，刚刚开始运作，它内部零件连接运作轨道还没出现，而且各个零件之间也还没完全相互精密的贴合，所以就需要一个磨合期来适应。
所以，您如果稍微牺牲些狂热的驾驶乐趣，冷静地遵循若干原则平稳地度过磨合期，届时海阔天空，任我遨游的日子便自然来到了。
磨合期时以慢为主
“我以前碰到一个车主，买了新车回去后，就开始跑高速，结果，在磨合期过后送回来检查时，发现发动机内的油封有部分已经移位，出现了漏油的状况。”汽车技术专家孟庆东说。
一台全新的发动机，由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的“动转条件”，发动机转得越快，可能你的爱车损伤就越大。
发动机转速的控制，主要由踏油门来决定，但保持适当的挡位也很重要。目前越来越普遍的自动挡车，变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位，驾驶者只需轻踩油门，转速自然保持适当。一般买车都会有一本随车所附的《车主手册》，对于新车磨合期的驾驶方式都有说明。当然，车主手册中所列“××公里内，勿转过×千转/分”，并不是说一旦超出，发动机就大伤元气，只是显示出造车人处处讲究“定性/定量”的观念。我们只要以它为基准，尽量照办即可。
◇用车小贴士
1.急加速、急减速、急转弯，这些对车有损害的野蛮操作，在平时驾驶时都不应采用，在磨合期更是万万不可。
2.猛踩、全踩油门踏板，会使发动机转速过快。应将油门踏板想象成一个易碎品，小心爱护。
3.避免以同一车速行驶太久。换句话说，最好多换挡让各挡齿轮得以充分磨合。自动挡车也一样，但请留意配合发动机转速。
4.新车的前1000公里至3000公里是多数车厂规定的磨合期，磨合范围不仅包括发动机，悬挂、刹车、变速箱等也包括在内。
5.不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。(陈圣杰） |
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